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船用起重机俗称克令吊

2020-09-01 11:31:48

船用起重机俗称克令吊。船上起重设备很长时期使用吊杆装置,但在20世纪40年代已开始在一些船上采用起重机,二次大战后才逐步推广使用,到60年代初期,随着船舶大型化和高速化,更迫切希望缩短船舶停港时间和加快装卸速度,从而出现了结构紧凑、操作简便可靠和起重能力大的起重机。

近年来,高的性能钢材在造船工程实践应用中得到了较大发展,钢材的强度、耐腐蚀性能、可焊性、韧性、抗疲劳性能等都取得了长足的进步,在高技术船舶和海洋工程领域有着广的应用前景。其中,主要钢种包括以下几种:

1、耐腐钢: 油船货油舱的耐腐蚀船板用钢量大约占到油船用钢总量的40%~45%,以建造一艘30万吨级大型油轮(VLCC)为例,船体结构总用钢量近4万吨,其中货油舱部分用钢量约1.7万吨,占整个船体结构总用钢量的42%。

2、殷瓦钢: 该钢种也称不膨胀钢,是含36%镍的合金钢,热膨胀系数低,在温度变化时,殷瓦钢几乎不变形,能适合常温至-163℃的温度变化。LNG(液化天然气)船货舱围护系统多使用厚度为0.5mm、0.7mm、1.0mm、3.0mm的殷瓦钢,0.8mm的殷瓦钢也有局部使用。

3、EH47高的强度钢: 该钢种屈服强度为47kgf/mm2,主要用于大型集装箱船的舱口围板等部位。目前正在开发的13000TEU/14000TEU集装箱船,舱口围板厚度达到70mm以上,EH47用钢量约为1800吨/船以上。随着集装箱船向大型化发展,这种高的强度钢的船用吊机应用领域将越来越广,需求量会明显增长。日本、韩国等地的造船企业为了控制船舶的空船重量,在一些比较小的集装箱船上也尝试使用EH47高的强度钢板。

船用吊机

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